ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກແນວໃດ

ໃນປັດຈຸບັນ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂີ້ເຜີ້ງທີ່ມີການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງ.ເມື່ອອຸນຫະພູມນ້ໍາເຢັນຕ່ໍາກວ່າອຸນຫະພູມທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ, ປ່ຽງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຖືກປິດລົງແລະນ້ໍາເຢັນພຽງແຕ່ສາມາດໄຫຼວຽນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃນວິທີການຂະຫນາດນ້ອຍໂດຍບໍ່ມີການໄຫຼວຽນຂະຫນາດໃຫຍ່ຜ່ານຖັງນ້ໍາ.ນີ້ແມ່ນເຮັດເພື່ອເລັ່ງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸນຫະພູມນ້ໍາເຢັນ, ຫຍໍ້ເວລາອົບອຸ່ນຂຶ້ນແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາແລ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.

ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງ coolant ຮອດອຸນຫະພູມເປີດວາວ thermostat, ໃນຂະນະທີ່ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກກາຊວນຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ, ປ່ຽງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຄ່ອຍໆເປີດ, coolant ເພີ່ມເຕີມແລະເພີ່ມເຕີມເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນການໄຫຼວຽນຂອງຄວາມເຢັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ແລະຄວາມອາດສາມາດ dissipation ຄວາມຮ້ອນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ເມື່ອອຸນຫະພູມຮອດຫຼືເກີນອຸນຫະພູມຂອງປ່ຽງຫຼັກເປີດຢ່າງເຕັມທີ່, ປ່ຽງຕົ້ນຕໍແມ່ນເປີດຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ໃນຂະນະທີ່ປ່ຽງຮອງເກີດຂື້ນກັບທັງຫມົດປິດຊ່ອງທາງການໄຫຼວຽນຂະຫນາດນ້ອຍ, ຄວາມອາດສາມາດລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄດ້ສູງສຸດໃນເວລານີ້, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ເຄື່ອງແລ່ນຢູ່ໃນລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຂ້ອຍສາມາດຖອດເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເພື່ອແລ່ນໄດ້ບໍ?

ຢ່າຖອດເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອອກເພື່ອແລ່ນເຄື່ອງຈັກຕາມຄວາມຕັ້ງໃຈ.ເມື່ອທ່ານພົບວ່າອຸນຫະພູມນ້ໍາຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນສູງເກີນໄປ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງວ່າລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີເຫດຜົນເຊັ່ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ຂະຫນາດຫຼາຍເກີນໄປໃນຖັງນ້ໍາ, ແລະອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸນຫະພູມນ້ໍາສູງ. ຢ່າຮູ້ສຶກວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂັດຂວາງການໄຫຼວຽນຂອງນ້ໍາເຢັນ.

ຜົນກະທົບຂອງການຖອດເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອອກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສູງ

ຫຼັງຈາກເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຖືກຖອດອອກ, ການໄຫຼວຽນຂອງຂະຫນາດໃຫຍ່ຈະຄອບງໍາແລະເຄື່ອງຈັກເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນອອກຫຼາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດນໍ້າມັນເສຍຫຼາຍ.ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຕໍ່າກວ່າອຸນຫະພູມປົກກະຕິໃນເວລາດົນນານ, ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບໍ່ໄດ້ເຜົາໄຫມ້ພຽງພໍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.

ການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນ

ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຕໍ່າກວ່າອຸນຫະພູມປົກກະຕິໃນເວລາດົນນານຈະເຮັດໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສົມບູນ, ຄາບອນສີດໍາເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນຫນາແຫນ້ນແລະ sludge ເພີ່ມຂຶ້ນ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ອາຍນ້ໍາທີ່ເກີດຈາກການເຜົາໃຫມ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະ condense ກັບອາຍແກັສເປັນກົດ, ແລະອາຊິດອ່ອນແອທີ່ຜະລິດ neutralizes ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ເພີ່ມທະວີການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ນໍ້າມັນກາຊວນເຂົ້າໄປໃນປະລໍາມະນູ cylinder ແມ່ນບໍ່ດີ, ບໍ່ເປັນປະລໍາມະນູນໍ້າມັນກາຊວນລ້າງກະບອກສູບນ້ໍາກໍາແພງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຈືອຈາງນ້ໍາມັນ, ເພີ່ມທະວີການ liner ກະບອກສູບ, piston ແຫວນສວມໃສ່.

ຫຼຸດອາຍຸເຄື່ອງຈັກ

ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ນ້ໍາ viscosity, ບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງພາກສ່ວນ friction ຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ lubrication ໃນທີ່ໃຊ້ເວລາ, ດັ່ງນັ້ນພາກສ່ວນເຄື່ອງຈັກກາຊວນສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານເຄື່ອງຈັກ.

ໄອນ້ໍາທີ່ເກີດຈາກການເຜົາໃຫມ້ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະ condense ກັບອາຍແກັສອາຊິດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການກັດກ່ອນຂອງຮ່າງກາຍແລະອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກສັ້ນລົງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການແລ່ນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຖອດອອກແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍແຕ່ບໍ່ມີຜົນປະໂຫຍດ.

ເມື່ອເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມລົ້ມເຫລວ, ຄວນປ່ຽນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃໝ່ໃຫ້ທັນເວລາ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈະຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ (ຫຼືອຸນຫະພູມສູງ) ເປັນເວລາດົນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ຫຼື ຄວາມຮ້ອນເກີນ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດຮ້າຍແຮງ.

ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃຫມ່ທົດແທນໂດຍການກວດສອບຄຸນນະພາບກ່ອນການຕິດຕັ້ງ, ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກກາຊວນມັກຈະຢູ່ໃນການເຮັດວຽກທີ່ມີອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.