ມີສີ່ປັດໃຈທີ່ກໍານົດຫຼັກໃນການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນໃບຫນ້າຂອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ດີທີ່ສຸດ:

•ອຸນຫະພູມ

•ຄວາມຊຸ່ມ

•ຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດ

ຄຸນະພາບທາງອາກາດມັນຂື້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ລວມທັງການປ່ຽນແປງອົກຊີເຈນ, ອະນຸພາກທີ່ໂຈະ, ຄວາມເຄັມຕ່າງໆ, ແລະສິ່ງປົນເປື້ອນຕ່າງໆ, ໃນບັນດາອື່ນໆ.

ສະພາບອາກາດທີ່ມີອຸນຫະພູມ A -10 ° C ຫຼືຫຼາຍກວ່າ 40 ° C ຫຼືຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງກວ່າ 70%, ຫຼືສະພາບແວດລ້ອມໃນທະເລຊາຍມີຕົວຢ່າງທີ່ຈະແຈ້ງຂອງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສຸດ. ທຸກໆປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາແລະເຮັດໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການຂອງກໍານົດເວລາ, ຫຼືຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເພາະວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຍ້ອນຈໍານວນຂອງການເຮັດວຽກ ຊົ່ວໂມງ, ແລະຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຂີ້ຝຸ່ນ.

ສິ່ງທີ່ສາມາດເກີດຂື້ນກັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນສະພາບຮ້ອນທີ່ສຸດຫຼືເຢັນ?

ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈເຖິງອາກາດເຢັນທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມອາກາດທະເລສະບາຍອາດຈະເຮັດໃຫ້ບາງສ່ວນຂອງມັນຕົກລົງໃນອຸນຫະພູມລະດັບຂອງມັນ. ໃນສະພາບອາກາດຕໍ່າກວ່າ -10 ºCດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້:

•ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນຍ້ອນອຸນຫະພູມອາກາດຕ່ໍາ.

•ການອະນຸນິດທີ່ຊຸ່ມຊື້ນຢູ່ໃນຕົວປ່ຽນແລະເຄື່ອງກະແສໄຟ, ເຊິ່ງສາມາດສ້າງແຜ່ນຂອງກ້ອນ.

•ຂະບວນການໄຫຼຂອງແບດເຕີລີ່ສາມາດເລັ່ງໄດ້.

•ວົງຈອນທີ່ມີທາດແຫຼວເຊັ່ນ: ນ້ໍາມັນ, ນ້ໍາມັນຫລືກາຊວນສາມາດແຊ່ແຂງໄດ້.

•ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນຫຼືກາຊວນສາມາດອຸດຕັນໄດ້

•ຄວາມຮ້ອນໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການປ່ຽນຈາກອຸນຫະພູມສູງທີ່ສຸດໃນໄລຍະເວລາທີ່ຂ້ອນຂ້າງ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມສ່ຽງຂອງເຄື່ອງຈັກບລັອກແລະວົງຈອນແຕກ.

•ພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກຈະມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການແຕກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຍ້ອນວ່າຍ້ອນຄວາມຫນາວເຢັນຂອງນ້ໍາມັນທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ໃນທາງທີ່ກົງກັນຂ້າມ, ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮ້ອນແຮງທີ່ສຸດ (ຫຼາຍກວ່າ 40 ºຕ) ໃຫ້ນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດຜ່ອນອໍານາດ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງ O2 ມີກໍລະນີສະເພາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມເຊັ່ນ:

ອາກາດເຂດຮ້ອນແລະສະພາບແວດລ້ອມໃນປ່າ

ໃນສະພາບອາກາດປະເພດນີ້, ອຸນຫະພູມສູງທີ່ຖືກລວມເຂົ້າກັບລະດັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນລະດັບສູງໂດຍສະເພາະ (ມັກຈະເປັນ 70%). ເຄື່ອງຜະລິດໄຟຟ້າໂດຍບໍ່ມີມາດຕະຖານໃດໆທີ່ສາມາດສູນເສຍປະມານ 5-6% ຂອງພະລັງງານ (ຫຼືເຖິງແມ່ນວ່າອັດຕາສ່ວນຮ້ອຍສູງກວ່າ). ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ຮຸນແຮງເຮັດໃຫ້ນ້ໍາທອງແດງຂອງຕົວປ່ຽນແປງໄປສູ່ການຜຸພັງຢ່າງໄວວາ (The Bearnings ແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວໂດຍສະເພາະ). ຜົນກະທົບແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບວ່າພວກເຮົາຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າທີ່ສຸດ.

ສະພາບອາກາດທະເລຊາຍ

ໃນສະພາບອາກາດທະເລຊາຍ, ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຮຸນແຮງລະຫວ່າງອຸນຫະພູມລະຫວ່າງມື້ແລະເວລາກາງຄືນ: ໃນອຸນຫະພູມໃນຕອນກາງຄືນ. ບັນຫາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຜະລິດສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ໃນສອງທາງ:

•ອອກເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມສູງໃນລະຫວ່າງມື້: ການຫຼຸດລົງຂອງການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນທາງອາກາດ, ອຸນຫະພູມອາກາດສູງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນທ່ອນໄມ້ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ, ແລະອື່ນໆ.

•ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຕ່ໍາໃນເວລາກາງຄືນ: ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ເລັ່ງແບັດເຕີຣີລົງຂາວ, ຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນໃນບລັອກເຄື່ອງຈັກ, ແລະອື່ນໆ.

ນອກເຫນືອໄປຈາກອຸນຫະພູມ, ຄວາມກົດດັນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ມີປັດໃຈອື່ນໆອີກທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ກໍານົດໄວ້:

•ຂີ້ຝຸ່ນທາງອາກາດ: ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບການໄດ້ຮັບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ເຢັນໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການໄຫລຂອງ Airtra ໃນ, ຄວບຄຸມສ່ວນປະກອບ, ຄວບຄຸມ, ທາງເລືອກ.

•ຄວາມເຄັມສິ່ງແວດລ້ອມ: ໂດຍທົ່ວໄປມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທຸກໆພາກສ່ວນໂລຫະ, ແຕ່ມີຄວາມສໍາຄັນກວ່າການປ່ຽນແປງແລະເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ກໍານົດໄວ້.

•ສານເຄມີແລະສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆ: ຂື້ນກັບທໍາມະຊາດຂອງພວກເຂົາພວກເຂົາສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ການຫັນອາກາດ, ການລະບາຍອາກາດ, ແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆ.

ການຕັ້ງຄ່າທີ່ແນະນໍາຕາມສະຖານທີ່ຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ກໍານົດໄວ້

ຜູ້ຜະລິດທີ່ກໍານົດໄວ້ໂດຍທົ່ວໄປມີມາດຕະການທີ່ແນ່ນອນເພື່ອຫລີກລ້ຽງຄວາມບໍ່ສະດວກທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ຂ້າງເທິງ. ອີງຕາມປະເພດສະພາບແວດລ້ອມທີ່ພວກເຮົາສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຕໍ່ໄປນີ້.

ໃນທີ່ສຸດສະພາບອາກາດເຢັນ (<-10 ºC), ສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດຖືກລວມເຂົ້າ:

ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມ

1. ເຄື່ອງຈັກຕ້ານທານເຄື່ອງຈັກ

ກັບປັ

ໂດຍບໍ່ມີການສູບ

2. ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນຂອງນ້ໍາມັນ

ດ້ວຍຈັກສູບ. ລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຈັກສູບປະສົມປະສານໃນການເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງ coolant

Crankcase ເພີ້ມຫຼື anemersion resistors

3. ຄວາມຮ້ອນຂອງເຊື້ອໄຟ

ໃນ prefilter

ໃນຂຸມ

4. ລະບົບຄວາມຮ້ອນທີ່ມີ burner ກາຊວນສໍາລັບສະຖານທີ່ທີ່ການສະຫນອງພະລັງງານຊ່ວຍເຫຼືອ

5. ຄວາມຮ້ອນໃນອາກາດ

.. ຄວາມຮ້ອນຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງຈັກຜະລິດເຄື່ອງຈັກ

.. ຄວາມຮ້ອນຂອງແຜງຄວບຄຸມ. ຄວບຄຸມຫນ່ວຍທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານໃນການສະແດງ

ການປ້ອງກັນຫິມະ

1. "ຫິມະ" Hood SNOBE "

2. ຕົວກອງປ່ຽນແປງ

3. ລົດບັນທຸກທີ່ມີລົດຈັກຫຼືຄວາມກົດດັນ

ການປົກປ້ອງໃນລະດັບສູງ

ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຂົນສົ່ງ (ສໍາລັບພະລັງງານຕໍ່າກວ່າ 40 KVA ແລະອີງຕາມຮູບແບບ, ເນື່ອງຈາກວ່າໃນອໍານາດທີ່ສູງກວ່າ)

ໃນສະພາບອາກາດກັບຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸດ (> 40 ºຊ)

ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມ

1. ລັງສີທີ່50ºC (ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ)

ເປີດ skid

canopy / ພາຊະນະ

2. ການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງວົງຈອນການສົ່ງຄືນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

3. ເຄື່ອງຈັກພິເສດທີ່ຈະທົນກັບອຸນຫະພູມສູງກວ່າ 40 ºC (ສໍາລັບ GASH GASEETS)

ການປົກປ້ອງຄວາມຊຸ່ມ

1. varnish ພິເສດກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງ

2. ຄວາມຕ້ານທານຕ້ານການອະນຸລັກໃນຕົວແທນ

3. ການຕໍ່ຕ້ານຕ້ານການຂົ້ນໃນແຜງຄວບຄຸມ

4. ທາສີພິເສດ

• C5I-M (ໃນບັນຈຸ)

•ປະມານສັງກະສີ

ການປ້ອງກັນກັບຊາຍ / ຂີ້ຝຸ່ນ

1. ໃສ່ກັບດັກຊາຍໃນອາກາດ

2. ແຮງງານທີ່ໃຊ້ຄວາມກົດດັນດ້ານລົດໄຟຫຼືອາກາດ

3. ຕົວກອງປ່ຽນແປງ

4. ການກັ່ນຕອງ Cyclone ໃນເຄື່ອງຈັກ

ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຂອງທ່ານແລະການປະຕິບັດການສຶກສາສະຖານທີ່ຂອງສະຖານທີ່ຂອງອຸປະກອນ (ອຸນຫະພູມ, ຄວາມກົດດັນແລະການຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງເຄື່ອງປັ່ນໄຟຂອງທ່ານແລະຮັກສາການປະຕິບັດງານຂອງທ່ານ ນອກເຫນືອຈາກການຫຼຸດວຽກງານການບໍາລຸງຮັກສາກັບອຸປະກອນເສີມທີ່ເຫມາະສົມ.