ການແນະນໍາເຄື່ອງຈັກ Cummins:

ບໍລິສັດເຄື່ອງຈັກ Cummins ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ Columbus, Indiana, ໃນປີ 1919 ໂດຍ William Glanton Irwin ແລະ Clessie Cummins, ຊ່າງກົນຈັກທ້ອງຖິ່ນ.ມັນໄດ້ສຸມໃສ່ການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ invented ໃນ 20 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ແຕ່ເຖິງວ່າຈະມີການທົດລອງຄວາມອົດທົນຫຼາຍສາທາລະນະ, ມັນບໍ່ແມ່ນຈົນກ່ວາ 1933 Model H ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ນໍາໃຊ້ໃນ switchers ລົດໄຟຂະຫນາດນ້ອຍ, ພິສູດສົບຜົນສໍາເລັດ.ເຄື່ອງຈັກ Cummins N Series ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາໃນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການກໍ່ສ້າງຖະຫນົນຫລັງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງໃນສະຫະລັດ, ມີຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຕະຫຼາດລົດບັນທຸກຫນັກຈາກ 1952 ຫາ 1959. ໃນຊຸມປີ 1960, ບໍລິສັດໄດ້ເປີດໂຮງງານປະກອບໃນ Shotts, Scotland (ປິດໃນ 1996).ໃນປີ 2013, Cummins ມີການດໍາເນີນງານຢູ່ໃນ 197 ປະເທດແລະເຂດແຄວ້ນ.

ຫນ່ວຍທຸລະກິດເຄື່ອງຈັກ Cummins ປະກອບດ້ວຍການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫລັງ, ລະດັບກາງ, ເຄື່ອງຈັກຫນັກ, ແລະເຄື່ອງຈັກພະລັງງານສູງ.Cummins ຜະລິດ ແລະ ຈຳໜ່າຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ ແລະ ອາຍແກັສທຳມະ ຊາດຄົບຊຸດສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງຫຼວງ ແລະ ນອກທາງຫຼວງ.ຕະຫຼາດຂອງມັນລວມມີລົດບັນທຸກໜັກ ແລະ ກາງ, ລົດເມ, ລົດບັນທຸກ (RV), ລົດຍົນປະເພດເບົາ ແລະ ການນຳໃຊ້ອຸດສາຫະກຳຈຳນວນໜຶ່ງ ລວມທັງການກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ທະເລ, ນ້ຳມັນ ແລະ ແກັສ, ລົດໄຟ ແລະ ອຸປະກອນການທະຫານ.

ສໍາລັບປະຊາຊົນທົ່ວໄປ, ຜະລິດຕະພັນ Cummins ສັງເກດເຫັນຫຼາຍທີ່ສຸດອາດຈະເປັນເຄື່ອງຈັກ 6-cylinder 5.9 ລິດໃນແຖວທີ່ໃຊ້ໃນລົດກະບະ Dodge Ram ທີ່ມີແສງສະຫວ່າງເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1988.5.ໃນປີ 2007.5, ຮຸ່ນ 6.7 ລິດຂອງເຄື່ອງຈັກ Cummins ກົງຫົກໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກໃນລົດເກັບ RAM.ໃນປີ 2008, Cummins ເປັນຈໍາເລີຍທີ່ມີຊື່ໃນຊຸດປະຕິບັດຊັ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດບັນທຸກ Chrysler Dodge Ram ປີ 1998-2001, ຮຸ່ນ 2500 ຫຼື 3500, ເບື້ອງຕົ້ນມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Cummins ISB 5.9 ລິດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ຮູບແບບ 53 Block.ກໍລະນີໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລ້ວ, ແຕ່ເຈົ້າຂອງ Chrysler ທີ່ມີຄຸນວຸດທິບາງຄົນອາດຈະໄດ້ຮັບ $ 500 ສໍາລັບການສ້ອມແປງຕັນ, ເຊິ່ງຖືກກ່າວຫາວ່າມີຮອຍແຕກແລະສ້າງການຮົ່ວໄຫຼຂອງ coolant.

Cummins ມີສູນດ້ານວິຊາການໃນ Darlington, ປະເທດອັງກິດ, ບ່ອນທີ່ມັນພັດທະນາຜະລິດຕະພັນສໍາລັບຕະຫຼາດເອີຣົບ, ຕາເວັນອອກກາງ, ແລະອາຊີ.

ຄຸນສົມບັດເຄື່ອງຈັກ

ການອອກແບບໃຫມ່ຂອງລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມໄວເອເລັກໂຕຣນິກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ Cummins ມີລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. 4 ປ່ຽງຕໍ່ກະບອກ, ພາກຮຽນ spring ແຍກຕ່າງຫາກ.ນ້ຳ;turbo ອາຍແກັສສະຫາຍ, ສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ, ນ້ໍາ inlet ສໍາລັບປະເພດອາກາດເຢັນ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍກົງ.

2. ລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ PT ກັບຜູ້ປົກຄອງອີເລັກໂທຣນິກ EFC ກ້າວຫນ້າ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນປັບອັດຕາຄົງທີ່ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ລະຫວ່າງ 0 ຫາ 5% (ຄວາມໄວຄົງທີ່), ເຊິ່ງສາມາດຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມການດໍາເນີນງານຫ່າງໄກສອກຫຼີກແລະງ່າຍທີ່ຈະຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບການກະຕຸ້ນ torque synchronous ສາມາດເຮັດໃຫ້ການ ເຄື່ອງຈັກຈະຟື້ນຕົວຄວາມໄວການຫມຸນຢ່າງໄວວາພາຍໃຕ້ການເພີ່ມການໂຫຼດຢ່າງກະທັນຫັນ.

3. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າໃນ manifold ການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໄວ / ເຊື່ອຖືໄດ້ພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມຕ່ໍາແລະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ.ບັນລຸມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ກໍານົດໂດຍລັດຖະບານຂອງລັດ.

4. ຂະບວນການເຜົາໃຫມ້ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີຂື້ນໂດຍການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ບໍ່ມີເວລາ overhaul ຫຼາຍກວ່າ 15000 ຊົ່ວໂມງ, ລະດັບຊັ້ນນໍາຂອງອຸດສາຫະກໍາ; ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາ, ການນໍາໃຊ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພສູງ.

5. ການປະຕິບັດການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີກວ່າຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.