RICARDO SERIES
ຂໍ້ມູນປະສິດທິພາບ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ 50Hz 400-230V | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະທົ່ວໄປ | |||||||||||
ພັນທຸ ກຳ | ນາຍົກ ພະລັງງານ | ສະແຕນບາຍ ພະລັງງານ | ປະເພດເຄື່ອງຈັກ | ເຄື່ອງຈັກ ພະລັງງານ | CyL | ເຈາະ | ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ | ຂໍ້ເສຍ 100% | ລັດຖະບານ | ລຸ້ນກະທັດຮັດ | ||
ຂະໜາດ LxWxH | ||||||||||||
kW | kVA | kW | kVA | kW | mm | mm | ລິດ/ຊມ | mm | ||||
AJ12R | 8 | 10 | 9 | 12 | Y480BD | 14 | 4L | 80 | 90 | <242 | ທໍາມະຊາດ | 1300x700x1000 |
AJ16R | 10 | 13 | 11 | 14 | Y480BD | 14 | 4L | 80 | 90 | <242 | ທໍາມະຊາດ | 1300x700x1000 |
AJ18R | 12 | 15 | 13 | 16 | Y485BD | 17 | 4L | 85 | 90 | <246 | ທໍາມະຊາດ | 1300x700x1000 |
AJ22R | 16 | 20 | 18 | 22 | Y485BZD | 22 | 4L | 85 | 90 | <246 | Turbocharged | 1300x700x1000 |
AJ30R | 20 | 25 | 22 | 28 | Y485BZLD | 26 | 4L | 85 | 90 | <246 | Turbo&Inter-cooled | 1300x700x1000 |
AJ35R | 24 | 30 | 26 | 33 | Y485BZLD | 26 | 4L | 85 | 90 | <246 | Turbo&Inter-cooled | 1300x700x1000 |
AJ28R | 20 | 25 | 22 | 28 | 495DS/ZH4100DS | 26 | 4L | 95/100 | 115 | <246 | ທໍາມະຊາດ | 1700x800x1150 |
AJ35R | 24 | 30 | 26 | 33 | ZH4100DS | 30 | 4L | 100 | 115 | <246 | ທໍາມະຊາດ | 1700x800x1150 |
AJ42R | 30 | 38 | 33 | 41 | ZH4100ZDS | 38 | 4L | 100 | 115 | <231 | Turbocharged | 1900x800x1200 |
AJ45R | 32 | 40 | 35 | 44 | ZH4100ZDS | 38 | 4L | 100 | 115 | <231 | Turbocharged | 1900x800x1200 |
AJ55R | 40 | 50 | 44 | 55 | N4105ZD | 56 | 4L | 105 | 120 | <246 | Turbocharged | 1900x800x1230 |
AJ70R | 50 | 63 | 55 | 69 | N4105ZLD | 66 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo&Inter-cooled | 1900x800x1230 |
AJ83R | 60 | 75 | 66 | 83 | N4105ZLD | 66 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo&Inter-cooled | 1900x800x1230 |
AJ55R | 40 | 50 | 44 | 55 | R4105ZD1 | 56 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbocharged | 1900x800x1230 |
AJ70R | 50 | 63 | 55 | 69 | R4105ZD1 | 56 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbocharged | 1900x800x1230 |
AJ70R | 50 | 63 | 55 | 69 | R4105ZLDS1 | 66 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo&Inter-cooled | 1900x800x1230 |
AJ83R | 58 | 73 | 64 | 80 | R4105ZLDS1 | 66 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo&Inter-cooled | 1900x800x1230 |
AJ70R | 50 | 63 | 55 | 69 | R4105BZDS1 | 60 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbocharged | 1900x800x1230 |
AJ83R | 60 | 75 | 66 | 83 | R4105BZLDS1 | 72 | 4L | 105 | 125 | <227 | Turbo&Inter-cooled | 1900x800x1230 |
AJ95R | 64 | 80 | 70 | 88 | R6105ZDS1 | 84 | 6L | 105 | 125 | <218 | Turbocharged | 2200x900x1450 |
AJ103R | 75 | 94 | 83 | 103 | R6105ZDS1 | 84 | 6L | 105 | 125 | <218 | Turbocharged | 2200x900x1450 |
AJ110R | 90 | ໑໑໓ | 99 | 124 | R6105ZLDS1 | 100 | 6L | 105 | 125 | <218 | Turbo&Inter-cooled | 2250x900x1450 |
AJ140R | 100 | 125 | 110 | 138 | R6105AZLDS1 | 110 | 6L | 105 | ໑໓໐ | <218 | Turbo&Inter-cooled | 2250x900x1450 |
AJ165R | 120 | 150 | ໑໓໒ | 165 | R6105BZLDS1 | 132.5 | 6L | 105 | 135 | <195 | Turbo&Inter-cooled | 2250x900x1450 |
AJ200R | 150 | 188 | 165 | 206 | R6110ZLDS | ໑໗໐ | 6L | 110 | 125 | <218 | Turbo&Inter-cooled | 2450x1020x1550 |
AJ250R | 180 | 225 | 198 | 248 | 6126-42D | 210 | 6L | ໑໒໖ | ໑໓໐ | <198 | Turbo&Inter-cooled | 2850x1020x1600 |
AJ275R | 200 | 250 | 220 | 275 | 6126-260D | 230 | 6L | ໑໒໖ | 155 | <225 | Turbo&Inter-cooled | 3000x1050x1800 |
AJ300R | 220 | 275 | 242 | 303 | 6126-275D | 250 | 6L | ໑໒໖ | 155 | <225 | Turbo&Inter-cooled | 3000x1050x1800 |
AJ345R | 260 | 325 | 286 | 358 | STD12D-308 | 308 | 6L | ໑໒໖ | 155 | <225 | Turbo&Inter-cooled | 3000x1050x1800 |
ການຜະລິດເຄື່ອງຈັກ RICARDO:
Ricardo plcເປັນບໍລິສັດຈົດທະບຽນສາທາລະນະຂອງປະເທດອັງກິດທີ່ມີຊື່ຕາມຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງຕົນ, Sir Harry Ricardo, ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ລວມເຂົ້າແລະລົງທະບຽນເປັນ Engine Patents Ltd. ໃນປີ 1915. Ricardo ເປັນວິສະວະກໍາທົ່ວໂລກ, ທີ່ປຶກສາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະຍຸດທະສາດ, ດໍາເນີນການໃນທົ່ວຂະແຫນງການຕະຫຼາດ.ຕັ້ງແຕ່ປີ 1919 ສໍານັກງານໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ທີ່ Shoreham-by-Sea, West Sussex.Ricardo ພັດທະນາເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ລະບົບຍານພາຫະນະ, ລະບົບການຂົນສົ່ງອັດສະລິຍະ (ITS) ແລະລະບົບປະສົມ & ໄຟຟ້ານອກເຫນືອຈາກການສະຫນອງການບໍລິການທີ່ປຶກສາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະຍຸດທະສາດ.
ກິດຈະກໍາ Ricardo ກວມເອົາຂະແຫນງການຕະຫຼາດລວມທັງລົດໂດຍສານ, ຍານພາຫະນະການຄ້າ, ລົດໄຟ, ການປ້ອງກັນ, motorsport, ລົດຈັກ, off-ທາງດ່ວນ, ທາງທະເລ, ພະລັງງານສະອາດແລະການຜະລິດພະລັງງານແລະລັດຖະບານ.ບັນຊີລາຍຊື່ລູກຄ້າຂອງຕົນປະກອບມີຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບການຂົນສົ່ງ, ອົງການຈັດຕັ້ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ບໍລິສັດພະລັງງານ, ສະຖາບັນການເງິນແລະອົງການຈັດຕັ້ງຂອງລັດຖະບານ.
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສໍານັກງານໃຫຍ່ Shoreham UK, ມີສູນວິຊາການໃນ Royal Leamington Spa, Cambridge, Chicago, Detroit, Aachen, Schwäbisch Gmünd (ເຢຍລະມັນ), Prague, ແລະຫ້ອງການພາກພື້ນໃນ Shanghai, Yokohama, Seoul, New Delhi, ແລະ Moscow.
ການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານ:
ເຄື່ອງຈັກ: Ricardo;ຕົວປ່ຽນ: Hongfu Stamford alternator
ດ້ວຍ 50℃radiator, fans ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວ, ມີກອງຄວາມປອດໄພ
24V charge alternator
ຕົວປ່ຽນໄຟຟ້າ: ຕົວປ່ຽນລູກປືນດຽວ IP23, ຊັ້ນສນວນ H/H
ການກັ່ນຕອງອາກາດປະເພດແຫ້ງ, ການກັ່ນຕອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ການກັ່ນຕອງກ່ອນ, ການກັ່ນຕອງນ້ໍາ coolant
ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນສາຍຫຼັກ
Hongfu ມາດຕະຖານເຄື່ອງຄວບຄຸມດິຈິຕອນ Deepsea
ຫມໍ້ໄຟ 12V ສອງ, rack ແລະສາຍ
ທໍ່ລະບາຍອາກາດ Ripple flex, siphon ສະຫາຍ, flange, muffler
ກຳລັງເລີ່ມແບັດເຕີຣີ, ຊຸດສາຍເຊື່ອມຕໍ່
ຄູ່ມືການນໍາໃຊ້, ແຜນວາດສາຍຫມູ່ຄະນະ, ໃບຢັ້ງຢືນການສອດຄ່ອງ.